В настоящее время парламент будет рассматривать в первом чтении изменения в Законе о дорожном движении.

Снимок: БГНЕС

Это предложение не безрассудство, а эффективная форма контроля. Так заявила в издании “Труд” Милена Тодорова, председатель НАИС. По ее мнению статистика тяжких катастроф показывает, что число смертельных случаев с водителями без прав на втором месте после связанных с нарушением скоростного режима.

Огромная часть катастроф случилась по вине тинейджеров, которые никогда не учились с инструктором.

Подобная практика – что несовершеннолетние проходят курсы вождения – есть во многих европейских странах и в США. Идея в том, что те получают права с ограничениями, сказала Тодорова. Так, например, молодые водители должны ездить под надзором более опытного шофера до достижения 18 лет.

Другая интересная идея союза автоинструкторов в том, чтобы отказаться от образовательного ценза для учеников.

Требование основного образования дискриминационно, потому что есть много учеников старших школ, читающих хуже пятиклассников. Если ученик не может понять содержание текста, он не сдаст теорию, и этого достаточно для отсева.

По мнению НАИС сдача экзамена должна проходить только в кабинетах дорожной полиции. В настоящий момент допускается сдача теории и в оборудованных видеозаписью помещениях автошкол.

dnes.bg